高調波対策をする12相整流が可能な容量は何kWからですか？

200/400V級18.5kWからの対応になります。 ただし専用の3巻線トランスが必要になります。技術サポート情報：J-P-01-GN-07

トルク制御はできますか？

PG付きモータとPGカード付きインバータにして、トルク制御を選択しトルク指令を入力してください。

ＤｅｖｉｃｅＮｅｔには対応できますか？

オプションカード（SI-N1）を取り付ければ対応できます。

インバータをDC電源で運転することは可能ですか？

DC電源で運転することは可能です。ただし、入力電圧はAC電圧のDC換算（×√2）必要となるため200V級の場合280VDC（200VAC換算）、400V級の場合560VDC（400VAC換算）程度必要です。冷却ファン駆動用にAC電源入力が必要なモデル（容量）はDC入力する場合でも冷却ファン用電源はACで準備する必要がありますので、ご注意ください。なお、他モデルでも、DC電源接続端子を持っているものもあります。

制動トランジスタ、制動抵抗器は内蔵されていますか？

制動トランジスタは、以下の容量で内蔵しています。・200 V 15 kW 以下 ・400 V 15 kW 以下 制動抵抗は内蔵していません。外付けが必要です。

インバータを使用する環境条件は？

使用場所 屋内（腐食性ガス、じんあいなどの無い所） 湿度 95%RH 以下（ただし結露しないこと） 周囲温度 -10 ～ +40℃（閉鎖壁掛形） -10 ～ +45℃（盤内取付形） 標高 1000 m以下 振動 振動周波数20 Hz未満で9.8 m/S2、 20 ～ 50 Hzでは1.96 m/S2まで許容

PG付きV/F制御で使うことのできるPGオプションカードはどれですか？

PG-A2、PG-B2、PG-D2、PG-X2の全てが使用できます。ご使用になるエンコーダの出力形態に合わせて選定ください。PG-A2:　オープンコレクタ、電圧タイプのエンコーダ用（A相のみ）PG-B2:　コンプリメンタリタイプのエンコーダ用（A、B相）PG-D2:　ラインドライバタイプのエンコーダ用（A相のみ）PG-X2:　ラインドライバタイプのエンコーダ用（A、B相）PG-B2、PG-X2にA相のみ入力してご使用いただくことはできないためご注意ください。

昇降機で使用する場合、ブレーキ開閉信号はどの出力信号を使えばよいか？

一般的は、周波数検出信号を用いますが、昇降機のシーケンスに合わせたクレーン専用ソフトウエアを準備していますので、これを適用いただくことを推奨します。クレーン専用ソフトウエアでは、周波数と合わせて出力電流やトルクを合わせて検出し、ブレーキ開閉する機能を内蔵していますので、より安全にご使用いただくことが可能です。

アナログ出力が2点あるが、3点以上アナログ出力をもっている機種はないか？

標準で3点以上のアナログ出力を持っている機種はありませんが、オプションカード:AO-08またはAO-12を追加いただくことで、アナログ出力を2点追加することができ、最大4点が使用可能となります。

オペレータの延長ケーブルは1mと3mしか準備されてないようですが、市販品の10mは使用できませんか？

延長ケーブルは、LANケーブルを使用していますが、市販のケーブルは保証外です。また、3mを超える使用も保証外となります。

U1-06:出力電圧指令をオペレータで確認すると、入力電圧以上の値が表示されることがあるが、正常ですか？

正常です。U1-06:出力電圧指令は、インバータ内部で演算された出力電圧の指令値です。実際の電圧出力は入力電圧同等でリミットされています。

デジタルオペレータをLEDタイプに変えることはできますか？

LEDタイプのデジタルオペレータを取り付けることは可能です。JVOP-161をご購入ください。

多機能接点入力に外部速度サーチ指令を設定した場合、運転信号と速度サーチ指令のタイミングはどのように考えたらよいですか？

運転信号と速度サーチ指令は、同時または速度サーチ指令が先になるようなタイミングで入れてください。

アナログ周波数指令は0－10Ｖ（または4－20mA）入力で0－100%指令になりますが、これとは逆に10－0Ｖ（または20－4mA）で、0－100%指令になるようにしたい（周波数指令の逆特性）

周波数指令ゲインH3－02＝0%、周波数指令バイアスH3－03＝100%に設定してください。

多機能接点入力の説明で、DC24Ｖ、8mAと記載してあるが、この意味は？

接点入力回路の開放時の電圧がDC24Ｖで、閉になったときに流れ出す電流が8mAということです。8mAの電流が流れることを考慮して、接点を選定してください。

外部端子で運転している時に、デジタルオペレータのSTOPキーを押すとモータが止まってしまうので困っています。外部端子で運転中にはSTOPキーが効かないようにする方法はありますか？

出荷時の設定ではSTOP キーの機能選択(o2-02)が1（有効）になっています。0（無効）にしてください。

UP－DOWN指令を多機能入力端子に設定した。UP指令は正常に動作するが、DOWN指令を入れても周波数は下がらず、逆に上昇する。

アナログ入力から周波数指令が入っていませんか。アナログ入力の周波数指令がUP－DOWN指令の下限値になりますので、例えばアナログ入力の周波数指令が60Hzの場合、DOWN指令を入れても下限値である60Hzまで上昇することになります。アナログ入力指令を0にしてください。

UP－DOWN指令と定数で設定した周波数指令を切り替えて使用したい。

UP－DOWN指令を設定すると多段速指令が無効になるので、多段速指令は使用できません。ただし寸動周波数指令はあらゆる周波数指令に対して最優先で働きますので、寸動周波数指令に目的の周波数を設定することで可能になります。

アナログモニタ出力AM端子で、電流をモニタする。この10Ｖの値は、インバータの定格電流とのことであるが違う値を示している。

アナログモニタはインバータの定格電流が流れた時10Vが出力されますが、多機能アナログ出力端子AMモニタゲイン(H4-05)＝0．50（初期値）になっています。従ってインバータの定格電流が流れたときに、5Vしか出力されません。これは、モータ始動時に100%以上の電流が流れることが多いので、メータが振り切れないようにするためです。実際の運転状況や、メータのフルスケール目盛にあわせて、このパラメータ（端子AMモニタゲイン(H4-05)）を調整してください。

多機能接点出力用のリレーが接触不良を起こしたので、端子基板の交換を考えています。この端子基板は、インバータの容量、電圧によって異なっていますか？

電圧、容量にかかわらず同じです。

アナログ周波数指令(0~10Vもしくは4~20mA)とアップダウン指令を切り替えて使用したいです。どうすればいいですか？

多機能入力端子にUP機能とDOWN機能を設定（H1-XX=10,11）し、H3-05（0~10Vの場合）もしくはH3-09（4~20mAの場合）に9（周波数指令下限）を設定してください。 UPとDOWN指令を行いたい場合はアナログ入力端子を0Hz指令にし、UPキー/DOWNキーで周波数を設定します。 アナログ入力で指令したい場合はDOWNキーのみONした状態でアナログ入力端子に信号を与えることで周波数指令を設定できます。

周波数指令が15Hz以下の時に出力遮断（運転停止）したい。最低出力周波数を15Hzに設定すれば可能と考えられますが、運転開始時にいきなり15Hzを出力するのでショックが心配されるため、この方法以外でありませんか?

以下の設定をしてください。PID 制御の選択(b5-01)＝3（PID制御有効。周波数指令＋PID出力）PID の上限値(b5-06)＝0%（PIDの上限リミット）PID スリープ機能動作レベル(b5-15)＝15HzPID制御を有効にしますが、PID上限リミットを0にするため、PIDを使用しないのと同等になります。PIDスリープ機能により15Hz以下になるとスリープ状態になり出力を遮断します。

周波数指令を変更できないようにする方法を教えてください。オペレータで設定した周波数指令1(d1-01)の値を変更されないようにするため、パラメータのアクセスレベル(A1-01)を0に設定しモニター専用としたが、周波数指令を表示している状態でENTERキーを押すことで変更が可能になってしまう。良い方法はありませんか?

多機能入力端子のいづれれかに、定数書き込み許可を割り付けてください。例えば端子S3 の機能選択(H1-03)に1Bを設定すると、S5端子をONしない限り周波数指令1(d1-01)も含めて、すべての定数の変更は出来なくなります。

省エネモード選択（b8－01）の設定について。他メーカのインバータでは、ファンやポンプなどの場合に有効とのことですが、他メーカのインバータとどこが違うのですか?

省エネ制御は、軽負荷状態で低下したモータの効率を、供給電圧を下げることにより改善する働きがあります。ファンやポンプのような二乗低減負荷では、運転周波数を低下するとそれに応じてトルクが低下しますので、省エネ制御を使うことで効率の改善が出来ます。しかしながら、ポンプやファンだけでなく、コンベアや台車の場合でも、積荷が少ない時は負荷トルクが低下します。このように、定トルク用途でも負荷トルクが低下時に省エネ制御を行えば、モータの効率の改善が出来ます。以上の理由から、ポンプやファンに限定した表現は行っていません。

交流電源ではなくバッテリーなどの直流電源を使用してインバータを駆動できますか。

可能です。標準インバータで直流電源入力端子を設けています。200Ｖ級の場合270－340Ｖ、400Ｖ級の場合510－680Ｖです。 ただし、冷却ファン駆動用にAC電源入力が必要な機種（容量）はDC入力する場合でも冷却ファン用電源はACで準備する必要がありますので、ご注意ください。200Ｖ級の30ｋＷ以上、400Ｖ級の55ｋＷ以上は別途AC200ＶまたはAC400Ｖの冷却ファン用の電源が必要です。

VS-616G3からVarispeedG7へ置き換えます。 パラメータ設定値は同じ値で置き換えできますか。

パラメータ設定値は全く違いますので置換要領書を確認し設定変更をお願いします。置換要領書は、e-メカサイトからダウンロードできます。（ダウンロードするにあたり、会員登録が必要となります） [リンク] https://www.e-mechatronics.com/jsp_ssl/download/techdoc/inverter/technicalsupport_info/data/VAN-V01001.pdf

異常リセット端子に信号を入れたままでも、運転に影響はありませんか？また異常リセット信号を入れたままでも、異常発生後のリセットは可能でしょうか？

異常リセットは、運転中に信号が入っていても何の動作も行いません。また、異常リセット信号が入ったままの状態で異常が発生するとリセット動作は行いますが、異常が解除されていても運転信号が入っていると”RUNチュウリセットニュウリョクフカ”の表示をし、リセットは出来ません。この場合運転信号を切るとリセットされますので、その後運転指令を入れると運転が可能です。このことから、異常リセット信号は入れたままでもその機能を果たすことができます。しかしながら、運転信号の切り入りで再運転することになりますので、異常が発生した場合に安全上の理由から、外部からリセット信号を与えなければ再運転が出来ないようにされたい場合は、通常は異常リセット信号はOFFにし、異常が発生して解除されたいときにONにされると良いと思います。

速度指令（U1-01）とモータ速度（U1-05)の偏差を知りたい。U1-21（ASR入力）をこれらの偏差と考えて良いでしょうか?

U1-01とU1-05の偏差を示すモニタ定数はありません。U1-21はソフトスタータ後の出力U1-20とU1-05の偏差です。

Varispeed G7の電源側（一次側）に設置するヒューズの定格電流が取扱説明書に記載してあります。それによるとCIMR-G7A4090用は400A、CIMR-G7A4045用は200Aです。カタログでは前者が600A、後者が300Aとなっており記載が異なっています。どちらが正しいですか？

どちらも間違いではありません。Varispeed G7のカタログに記載のヒューズは国内で使用する場合の選定で規格に準拠するものではなくインバータ保護のために設置するヒューズです。取扱説明書に記載のヒューズはUL規格に対応するために必要なヒューズの選定です。

モータの回転数をオペレータに表示できますか？

同期回転数の表示ができます。周波数指令設定／表示の単位(o1-03）にモータの極数を設定してください。