DriveWizard Plusを使用してパソコンとインバータを接続するケーブルを教えてください。

インバータと接続するケーブルはインバータシリーズによって異なります。 下記リンクより確認をお願いします。 【リンク】 https://www.e-mechatronics.com/download/tool/inverter/drive_wzdpls/environment.html

定出力特性をもったモータをオートチューニングする場合、どうすればよいか？

まず、定トルク特性域の特性（ベース周波数、ベース電圧）で、オートチューニングを実施します。オートチューニング完了後、定出力特性の最高出力周波数(E1-04)、最大電圧(E1-05)を手入力で変更してください。オートチューニング、特性設定にあたり、モータのテストレポートが必要になりますので、モータメーカーより入手してください。なお、詳細を技術サポート情報内『オートチューニング機能』で紹介していますので、ご利用ください。（ダウンロードするにあたり、会員登録が必要となります） [リンク] https://www.e-mechatronics.com/jsp_ssl/download/techdoc/inverter/technicalsupport_info/data/UJV12V100003.pdf

オートチューニング時に、i ケンシュツイジョウ（電流検出異常）が出てチューニング出来ない。

この異常は線間抵抗をチューニング中に、モータ定格電流（T1-04で入力した値）以上の電流が流れた場合、または、モータ定格電流の1%以下の電流が流れた場合に出る異常です。インバータ出力回路の配線（短絡、または断線の有無）を確認してください。この異常の原因は、モータの配線が正しくなされていない場合がほとんどです。

従来機種（Varispeed G7、Varispeed F7、VS mini V7）のV/F制御で省エネ制御を行う場合、手動で省エネ係数の設定が必要でした。V1000では自動的に設定する方法があると聞きましたが、具体的にどのようにすればよいですか？

オートチューニングモードで、V/F省エネ制御用オートチューニングがあります。チューニングモード選択(T1-01)=3(V/F 省エネ制御用チューニング)に設定することによって、省エネ係数を自動的に設定できます。

RUNのランプが早い点滅をし運転できないのはなぜか？

以下の状態が考えられます。・インバータがLOCALモードのときに、多機能接点入力端子から運転指令が入力された状態で、REMOTEモードに切り替えられた。・インバータがドライブモードではないときに、多機能接点入力端子から運転指令を入力された。・非常停止信号が入力された。・セーフティ機能によってインバータの出力が遮断された。・インバータがREMOTEモードで運転中に、キーパッドのSTOPが押された。・b1-17 = 0［電源投入時の運転許可= 禁止］に設定し、運転指令を入力した状態で、インバータの電源がONになった。・b1-03 = 3［停止方法選択= タイマ付きフリーラン停止］に設定しているとき、運転指令をOFFにした後、運転待機時間内に再度運転指令をONにした。

キャリア周波数を高くするとインバータの定格電流を下げて使用する必要がありますが、もしそれを無視して定格電流いっぱいで使用した場合、インバータが壊れるのでしょうか？

キャリア周波数を高くするとインバータの過負荷レベルがそれに応じて低下します。これにより過負荷保護が働きますので、インバータが壊れることはありません。

安川インバータは、KCマーク（韓国安全認証）を取得していますか？

KCマークはアジア向けインバータで取得しています。 国内標準のインバータは取得していません。 国内ではアジア向けインバータの販売はありません。

SwingＰＷＭ制御とはどういうものですか?

SwingＰＷＭ制御とは、キャリア周波数を2ｋHz±0．5ｋHzの間で変動させて、耳障りな音を聞こえにくくするPWM制御方式です。2ｋHz一定であると、キーンというモータ音がしますが、SwingＰＷＭの場合は、シャカシャカシャカといった音になります。

V1000とJ1000の違いを教えて欲しい。

J1000よりV1000の方が高機能・高性能となっています。多機能入出力端子の数が多い、ベクトル制御が可能（J1000はV/F制御のみ）、同期モータ駆動可、フィールドネットワーク対応可能、ビジュアルプログラミング可能なDrive Works EZを装備などの違いがあります。

多機能接点入力の説明で、DC24Ｖ、8mAと記載してあるが、この意味は？

接点入力回路の開放時の電圧がDC24Ｖで、閉になったときに流れ出す電流が8mAということです。8mAの電流が流れることを考慮して、接点を選定してください。

アップダウン指令を多機能入力端子に設定しました。UP指令は正常に動作しますが、DOWN指令を入れても周波数は下がらず、逆に上昇してしまいます。

アナログ入力から周波数指令が入っていませんか。アナログ入力の周波数指令がUP－DOWN指令の下限値になりますので、例えばアナログ入力の周波数指令が60Hzの場合、DOWN指令を入れても下限値である60Hzまで上昇することになります。アナログ入力指令を0にしてください。

UP－DOWN指令と定数で設定した周波数指令を切り替えて使用したい。

UP－DOWN指令を設定すると多段速指令が無効になるので、多段速指令は使用できません。ただし寸動周波数指令はあらゆる周波数指令に対して最優先で働きますので、寸動周波数指令に目的の周波数を設定することで可能になります。

アナログモニタ出力AM端子で、電流をモニタする。この10Ｖの値は、インバータの定格電流とのことであるが違う値を示している。

アナログモニタはインバータの定格電流が流れた時10Vが出力されますが、多機能アナログ出力端子AMモニタゲイン(H4-05)＝0．50（初期値）になっています。従ってインバータの定格電流が流れたときに、5Vしか出力されません。これは、モータ始動時に100%以上の電流が流れることが多いので、メータが振り切れないようにするためです。実際の運転状況や、メータのフルスケール目盛にあわせて、このパラメータ（端子AMモニタゲイン(H4-05)）を調整してください。

カタログに電磁ノイズを抑えたSwing　PWM方式という記載があるが、従来形に比べてノイズが少なくなり、フィルタがいらなくなったということですか？

騒音を抑えるためには、従来はキャリア周波数を上げなければならず、上げればノイズの発生が多くなって、場合によってはノイズフィルタが必要になりました。Swing　PWMは、低キャリアでありながら、騒音を耳にやさしくしたものです。この方式では、ノイズの発生が少ない状態で耳障りな騒音を低減できますので、結果としてノイズフィルタを使用しなくてもよい場合がある、ということになります。従来の低キャリア時の音はキーンと言う耳障りな音でしたが、Swing　PWMではシャリシャリシャリといった音になります。

旧製品は、S1とSCを短絡した状態で電源投入すると運転が出来ていました。1000シリーズに置き換えて同様のことを行いましたが運転が出来ません。

1000シリーズでは電源投入時の運転許可(b1-17）の定数が新たに追加されました。この定数は出荷設定は0（禁止）で、電源ONによる運転は許可されていません。従来どおりの運転をされたい場合は1（許可）に設定する必要があります。これは安全を期するために追加された機能です。

VS mini J7を使用していたときは、S1とSCを短絡した状態で電源投入すると運転が出来ていました。J1000に置き換えて同様のことを行いましたが運転が出来ません。

J1000では電源投入時の運転許可(b1-17）の定数が新たに追加されました。この定数は出荷設定は0（禁止）で、電源ONによる運転は許可されていません。従来どおりの運転をされたい場合は1（許可）に設定する必要があります。これは安全を期するために追加された機能です。

J1000の周波数設定ボリュームユニットを使用する場合の設定を教えてください。

周波数指令選択定数b1-01を3に設定してください。

電源投入後Ｆｏｒ/Ｒｅｖの設定をせずに、オペレータのRUNキーで常に逆転運転をしたい。

運転指令選択1(b1-02)=0(オペレータ）、相順選択(b1-14)=1(相順入れ替え）に設定してください。

VS mini J7でMEMOBUS通信用ユニット【SI－485／J7】を使用していたが、J1000に使用できますか？

【SI－485／J7】はJ1000に使用出来ません。J1000用の【SI－485／J】をご使用頂くようお願いします。

アラームoPE02が点灯する。

パラメータの設定範囲不良です。　oPE 異常のパラメータ(U1-18)にてどのパラメータが設定不良なのかチェックしてください。

電源を印加してもオペレータが表示しない。

以下をご確認ください。 ・制御回路端子　+V,-V,ACが短絡している。 ・主回路端子+1および+2端子間の短絡辺が取り外しされている。 ・制動ユニットのPおよびN端子が逆に接続されている。 ・制御電源回路が故障している。 ・制御電源回路による誤動作が発生している。 ・デジタルオペレータのコネクタが確実に差し込まれていない。

VS mini J7からJ1000へ自動的にパラメータの置き換えは可能ですか？

インバータサポートツール（DriveWizard Plus）を使用すれば、VS mini J7のパラメータデータを自動的にJ1000用に変換できます。

IPMモータをJ1000インバータで運転することはできますか？

できません。J1000インバータは、かご形誘導モータを駆動するための制御となっており、同期モータであるIPMモータを駆動することができません。IPMモータをご使用になる場合は、必ずIPMモータ駆動可能なインバータは、A1000、GA700、GA500と組合わせてご使用ください。

オプションカードは何枚取付けられますか？

オプションカードの取付けは3枚まで可能です。入力カード1枚、出力カード1枚、PGカード1枚です。したがって、AO・DOのカードは同時には使用できません。

PG付きベクトル制御に使うカードはどんなタイプですか？

ラインドライバ出力対応(PG-X2)と、コンプリメンタリ出力対応(PG-B2)で対応しています。

安川インバータは、KCマーク（韓国安全認証）を取得していますか？

KCマークはアジア向けインバータで取得しています。 国内標準のインバータは取得していません。 国内ではアジア向けインバータの販売はありません。

Varispeed G7のアナログモニタ出力AM端子で、電流をモニタする。この10Ｖの値は、インバータの定格電流とのことであるが違う値を示している。

アナログモニタはインバータの定格電流が流れた時10Vが出力されますが、多機能アナログ出力端子AMモニタゲイン(H4-05)＝0．50（初期値）になっています。従ってインバータの定格電流が流れたときに、5Vしか出力されません。これは、モータ始動時に100%以上の電流が流れることが多いので、メータが振り切れないようにするためです。実際の運転状況や、メータのフルスケール目盛にあわせて、このパラメータ（端子AMモニタゲイン(H4-05)）を調整してください。

Varispeed G7 はどういう製品ですか？

Varispeed G7は、当社が蓄積してきた技術の粋を結集し、世界最高レベルの機能・性能と環境性を実現したインバータで、既設モータの可変速化から、一般産業機械、サーボ性が要求される機械まで幅広く適用可能なインバータの最高峰です。汎用インバータ世界初の3レベル制御により、サージ、ノイズ、漏れ電流、軸受け電食などの400V級インバータ潜在課題を一挙に解決しており、内蔵DCリアクトルや12相整流（オプション）による高調波対策と合わせて、モータと周囲環境に優しいインバータです。

インバータに印加する電源の許容電圧変動範囲はどのくらいですか。

許容電圧変動：+10%～-15%となります。 交流電源入力の場合、200Vの-15%～240Vの+10%（200V級の場合）、400Vの-15%～480Vの+10%（400V級の場合） 直流電源入力の場合、270Vの-15%～340Vの+10V（200V級の場合）、540Vの-15%～680Vの+10V（400V級の場合）

制動抵抗器は内蔵されていますか？

制動抵抗器は別置きになります。