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よくあるご質問（FAQ）一覧

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: クレーンにインバータを適用する場合、制動抵抗器ユニット（LKEB形）はカタログ記載の組合せで使用すればよいのか？クレーンなどの昇降機に使用される場合、下降時に連続回生状態となります。カタログ掲載の制動抵抗器ユニット（LKEB形）、制動ユニットは、使用率10%ED、最大10秒の適用となっていますので、昇降機（下降）のような連続回生運転では、カタログの組合せをそのまま適用できない場合があります。ご使用条件を元に別途選定する必要があります。安川インバータ容量選定プログラムDriveSelectを準備していますので、ご利用ください。 [リンク] https://www.e-mechatronics.com/download/tool/inverter/drive_select/

: GA700のオプションカードとして、Varispeed G7やVarispeed F7などで使用していたAI－14UやDI－08などを使用することはできますか？ GA700ではAI－14UやDI－08などは使用できません。AI－14UやDI－08に対するGA700用のオプションカードは、AI－A3、DI－A3になります。

: モータ極数(E2-04）が表示されない。モータ極数(E2-04）はPG付き制御を選択した場合のみ表示されます。制御モードをPGなしV/F制御、もしくはPGなしベクトル制御に設定されていると思われますので、制御モードの設定状態を確認してください。

: 定数をコピーしようとするとオペレータにCPErと表示される。 CPErはコピー元インバータの制御モードとコピー先インバータの制御モードが異なるときに発生します。コピー先インバータの制御モードをコピー元インバータの制御モードと同じとして再度コピーを実施してください。

: 電源投入するとPGoHアラームが発生します。原因について教えてください。モータPG断線検出アラームです。・制御モード選択(A1-02）をPG付き制御を選択したがPGカードが装着されていない。もしくはPGカードを装着するコネクタの間違えがないか確認してください。・PGケーブルの断線がないか確認してください。 ※F1-02（PGo検出時の動作選択）=0～3のいずれかの設定がされている状態で、PGケーブルの断線（1本以上）もしくはPGカードを付けただけの状態（PGケーブル未配線）

: インバータにSTo（セーフトルクオフ）や、SToFのアラームが発生します。原因について教えてください。セーフティ信号入力中です。 SToは、警告アラームで、外部からのセーフティ信号がインバータのH1,H2端子へ入力されている。もしくはH1-HC端子間やH2-HC端子間が開放状態になっていないか確認してください。 SToFは、軽故障アラームで、H1-HC、H2-HCのうち、一方の端子にのみセーフティ入信号が入力されているか、セーフティ入力信号の誤配線、インバータ内部のセーフティ信号チャネルが１つ故障している可能性があります。 ※セーフティ入力機能を使用しない場合は、端子H1-HC、H2-HC間を短絡片で接続ください。インバータ内部のセーフティ信号チャネルが故障している場合は基板またはインバータの交換が必要です。

: オペレータからの運転モードにおいて、逆転に設定していても電源を切って再投入すると正転に戻ってしまう。戻らない方法はありませんか。オペレータ運転での電源投入時の回転方向(o2-07)を1にすることによって、電源投入時の回転方向を逆転にすることが出来ます。但し、運転指令選択1(b1-02)又は運転指令選択2(b1-16)＝0にする必要があります。

: 電源投入後Ｆｏｒ/Ｒｅｖの設定をせずに、オペレータのRUNキーで常に逆転運転をしたい。運転指令選択1(b1-02)=0(オペレータ）、相順選択(b1-14)=1(相順入れ替え）に設定してください。

: デジタルオペレータを盤面に取付けて使用することは可能ですか？本体のオペレータを外して盤面に取付けることは出来ませんが、オプションのLCDオペレータJVOP－180を使用すれば可能です。

: セーフテイ入力について。HC－H1にＰＮＰトランジスタ出力を接続したいが問題はありませんか？ HC－H1間はトランジスタ出力の接続は推奨できません。有接点を使用してください。

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