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よくあるご質問（FAQ）一覧

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: 主速/補助周波数指令をアナログで2速切り替えたい。制御端子A1（電圧入力）又はA2（電流入力）に主速指令を入力しA3（電圧指令）に補助指令を入力してください。端子S5のON（補助）OFF（主速）で切り替わります。

: ドライブ（DRIVE）ランプが点滅して運転できない。メニュー（MENU）キーを押してDRIVEを選択した状態（LCDオペレータ（Varispeed G7)の場合、”モードセンタクドライブモード”の文字が出たままの状態）では、まだDRIVEモードになっていませんので、この状態では運転できません。 ENTERキーを押すことでランプの点滅が点灯に変わり(LCDオペレータの場合、周波数指令表示に変わり）、DRIVEモードになりますので、運転が可能になります。

: インバータとDCリアクトルを離して設置する場合の最大距離は？最大距離の設定はしていませんが、5ｍ以内を目安としてください。これ以上長くなると、インバータ内部電圧の共振などの問題が発生する場合がありますので、極力短くなるように設置してください。

: 速度制御カードのPG－Ｘ2を使用していますが、Ｚ相を接続しない場合、何か問題がありますか? 問題ありません。

: Varispeed G7とPS-U4を使用しています。運転中にPS-U4が故障した場合にはインバータの制御電源で運転が継続できますか？オプション：ControlPowerSupplyUnit（PS-U Varispeed G7とPS-U4を使用している場合はインバータの制御電源は制御回路から分離されています。したがって、PS-U4が故障した場合には制御電源がなくなるため運転ができません。

: クレーンにインバータを適用する場合、制動抵抗器ユニット（LKEB形）はカタログ記載の組み合わせで使用すればよいのか？クレーン等昇降機に使用される場合、下降時に連続回生状態となります。それに対してカタログ掲載の制動抵抗器ユニット（LKEB形）、制動ユニットは、使用率10%ED、最大10秒の適用となっていますので、一般的には適用できません。ご使用条件を元に別途選定する必要があります。制動抵抗器ユニット（LKEB形）、制動ユニットをお客様のご使用条件をもとに選定することのできるソフトウエア:DriveSelectを準備していますので、ご利用ください。

: アラーム.E0091(STF)自立接続異常が発生しました。対処方法を教えてください。自立運転出力端子：R2/S2/T2に外部から電圧が印加されている場合に検出する異常となります。系統連系用の配線を間違えて自立運転出力端子：R2/S2/T2 に接続している可能性がありますので配線の接続をご確認ください。

: PV1000はオンライン出力制御の対応は可能ですか？ PV1000は、オンライン出力制御に対応しておりません。オンライン出力制御の対応が必要は場合はパワコン本体の更新が必要です。

: 積算電力の簡易モニタの上限を教えてください。 U9-10（kWH（積算電力）上位5桁）、U9-11（KWH（積算電力）下位4桁）で表示できます。積算電力は、9桁(0.1kWH単位)で表示し、上位5桁をU9-10，下位4桁をU9-11に分けて表示します。（例) 12345678.9kWHの時のモニタ表示　　　U9-10：12345 　　　U9-11：678.9 なお、表示の上限は、それぞれ以下のようになります。 U9-10(上限)：32767 U9-11(上限)：999.9　積算電力量の上限値は 32767999.9kWH となります。

: L1パワーコンディショナのパネルの絶縁測定方法を教えてほしい。パワーコンディショナに接続されているオペレータで運転を停止させたあと、系統側のブレーカーをOFFします。その後、パワーコンディショナ本体の直流側の入力開閉器をOFF後、直流側入力端子部で絶縁測定（500Vメガー）します。

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