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よくあるご質問（FAQ）一覧

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: クレーンにインバータを適用する場合、制動抵抗器ユニット（LKEB形）はカタログ記載の組み合わせで使用すればよいのか？クレーン等昇降機に使用される場合、下降時に連続回生状態となります。それに対してカタログ掲載の制動抵抗器ユニット（LKEB形）、制動ユニットは、使用率10%ED、最大10秒の適用となっていますので、一般的には適用できません。ご使用条件を元に別途選定する必要があります。制動抵抗器ユニット（LKEB形）、制動ユニットをお客様のご使用条件をもとに選定することのできるソフトウエア:DriveSelectを準備していますので、ご利用ください。

: A1000のオプションカードとして、Varispeed G7やVarispeed F7などで使用していたAI－14UやDI－08などを使用することはできますか？ A1000ではAI－14UやDI－08などは使用できません。AI－14UやDI－08に対するA1000用のオプションカードは、AI－A3、DI－A3になります。

: DC24V制御電源ユニットを使っているが、運転中にDC24V制御電源ユニットが故障した際にはインバータの制御電源で運転が継続できますか？そのまま運転可能です。A1000：PS-A10LB、PS-A10HB　（標準インバータで対応可）V1000：PS-V10S、PS-V10M　　（標準インバータで対応可）

: VS-686SS5で使用していたPGケーブルは、A1000でも使用できますか？はい、使用可能です（PG－Ｘ2、PG－Ｘ3いづれもねじ端子で、信号レベルも同じ）。

: A1000用のＬＥＤオペレータは、オプションとして販売していますか？販売されている場合、その形式を教えてください。オプションとして販売しています。形式はJVOP-182です。

: カタログのDC24V制御電源ユニットを記載したページに、（注）として「このユニットだけではパラメータの変更はできません」と記載されていますが、これはどのような意味ですか？主回路電源が入っていない状態（ＵＶの状態）では、パラメータの書き込みができないようになっています。主回路電源がないと、DC24V制御電源ユニットだけではパラメータは変更できないことを説明したものです。

: カタログに制動抵抗器の適用一覧表がありますが、これらは必ずつける必要がありますか？回生エネルギーが発生し、インバータが過電圧異常（OV）を発生する場合は、制動抵抗を使用する必要があります。回生エネルギーは、モータ減速時やモータ軸が外力により回される時に起きる、発電現象で、モータからエネルギーがインバータに流入することで、インバータ内部の主回路電圧が上昇してインバータがOV(過電圧)アラーム状態となります。制動抵抗器を設置することにより回生エネルギーを抵抗で熱消費させて主回路電圧上昇を抑えてOV(過電圧)アラームを回避することが可能です。カタログに記載の適用一覧表は、制動抵抗をつけることでモータ制動トルク（ブレーキトルク）がどれだけ出せるかを示す組合せ表です。機械装置にどのような抵抗を使用したらいいかなどを検討する場合は、容量選定プログラムDriveSelectをご使用ください（e-メカサイトからダウンロードできます） [リンク] https://www.e-mechatronics.com/download/tool/inverter/drive_select/

: モータ極数(E2-04）が表示されない。モータ極数(E2-04）はPG付き制御を選択した場合のみ表示されます。制御モードをPGなしV/F制御、もしくはPGなしベクトル制御に設定されていると思われますので、制御モードの設定状態を確認してください。

: 定数をコピーしようとするとオペレータにCPErと表示される。 CPErはコピー元インバータの制御モードとコピー先インバータの制御モードが異なるときに発生します。コピー先インバータの制御モードをコピー元インバータの制御モードと同じとして再度コピーを実施してください。

: 電源投入するとアラームPGoHが点灯する。モータPG断線検出アラームです。・制御モードの選択(A1-02）をPG付き制御を選択したがPGカードが接続されていない。もしくはPGカードの取り付け位置間違え。・PGケーブルの断線確認してください。

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